长城构建全域智慧生态圈

“随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的优势更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争力。”近日，长城汽车董事长魏建军向世界宣布，长城汽车将构建全领域的智慧生态圈，全面改变人车关系，领衔中国制造的出行机器人时代。

7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在位于河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂开赛，来自国内外的5500余名精英选手竞逐机器人界的“奥林匹克”。之所以能够被称为机器人界“奥林匹克”，一部分是因为其是社会关注广、机器人领域竞赛水平高、参赛国别多、选手年龄跨度广的全球高端赛事。另一部分，则是因为这一赛事，一定程度上能够推动全球范围制造业的向上发展，并探索出更加有效的发展路径。

事实上，在科技研发上长城汽车与世界机器人大赛科技背景高度契合。早在多年之前长城汽车便开始在汽车制造技术领域发力。2000年，当大多数车企还在思考如何生存，魏建军就斥资8000万元，收购了华北汽车厂，并成立了长城内燃机公司，引进了日本与德国的先进制造设备；2008年，长城汽车建成国内车企中跑道最长、配置最全的安全碰撞试验室，使得整车测试能力达到国内先进水平，为长城汽车产品的安全属性打下了深厚的基础。

到了2009年，长城汽车就已经开始着眼于自动驾驶，正式启动了自动驾驶技术的研究；2015年，其还进行了L3级别自动驾驶首次动态展示；2017年初，长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。

不久前，长城汽车发布了“GTO全域智慧生态战略”，携手腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略合作伙伴，共同打造“出行机器人”。根据战略规划，长城出行机器人基于5G和AI技术研发，具有情感、更懂人，如同《钢铁侠》电影中的AI管家一样，是未来人类出行的智能伙伴。

于此同时，长城汽车积极开拓全球化战略也是中国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要成果，通过导入先进工艺，展现出中国汽车“智”造水平，也引领更多中国汽车企业“走出去”。

在长城汽车徐水智慧工厂内，不仅有先进生产理念贯穿的工艺环节，生产线更是应用了大量的自动化生产设备和精度极佳的机器人。目前，工厂内四大工艺均已具备了极高的自动化率，并且使用了大量的机器人作业，实现了真正意义上的“智慧”生产。

其中，焊装车间是长城汽车自动化程度最高的车间之一，可实现5款车型的共线生产，整条线体共引进超500台瑞典ABB机器完成所有总成焊接、搬运作业，车间自动化率高达100%。并且，总装车间还配备了ToolsNet扭矩管理系统，可以对拧紧过程数据进行采集记录、100%记录和保存（保存长达10年），这不仅防止了不合格品的流出，也实现了问题车辆的精准追溯。

作为国内最为先进的汽车制造厂之一，长城汽车徐水智慧工厂负责旗下哈弗品牌系列及豪华品牌WEY系列产品的生产。目前，这些产品大多已经成取得了良好的口碑。这也证明了，大量机器人的应用，可以有效地解决产能问题，还能进一步提升产品品质。

随着长城汽车的不断发展壮大，2019年长城汽车更是将“全球化”定为长城汽车最为核心的战略。在今年年初，长城集团董事长魏建军公布了布局全球的“5-2-1”战略：用五年的时间，实现年度销量200万辆的目标，成为全球专业SUV第一品牌。

今年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，这是中国汽车品牌首个在海外独资的全工艺工厂，该工厂不但将全面辐射俄罗斯及周边国家，也意味着长城汽车的全球化战略进入到一个全新阶段。

不难看出，长城汽车全球化的布局和“新四化”的前瞻方向，已经成为长城汽车越走越远的推动力。长城汽车在用切实的行动，向全世界宣告，中国汽车已经拥有了绝对的“智慧”实力。而眼下，机器人技术的不断发展以及在更多领域的应用，将为这次伟大的变革全面赋能。2019世界机器人大赛总决赛，是这个转型过程的一个重要节点，未来将发挥更大的作用。正在全面发力全球化和“新四化”的长城汽车，也将是这场变革的参与者和受益者。

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